Nach meinem ersten Examen gefiel mir die Beraterrolle zwar, aber mein Mentor bei BLD zeigte mir, wie viel Gestaltungsspielraum und Fachtiefe im Personenschadensrecht liegt. Die Aussicht, Mandanten vor Gericht wirklich helfen zu können, motivierte mich, das zweite Examen durchzuziehen und Anwalt zu werden – eine Entscheidung, die ich bis heute nicht bereue.

In der Beratung habe ich täglich Schmerzensgeld­bemessungen geschrieben und Prozesse automatisiert. Während der Wahlstation durfte ich dann Berufungs­erwiderungen für echte Fälle entwerfen – exakt dieselbe Klausurform tauchte im Examen auf. Dieses praxisnahe Training hat mir enormen Zeitgewinn und Sicherheit in der Klausur verschafft.

Hier verbinden sich Medizin, Technik und Recht. Wir klären nicht nur, wer haftet, sondern welche Verletzungsfolgen finanziell auszugleichen sind. Jeder Fall ist menschlich bedeutsam und fachlich anders – von Verdienstausfall bis Haushaltsführungsschaden. Diese Vielfalt macht den Schreibtisch nie langweilig.

Unsere ‚Knipskartentermine‘ beginnen mit zehn Gerichtsbesuchen an der Seite eines erfahrenen Kollegen. Danach übernimmt der Referendar schrittweise selbst das Ruder, anfangs noch mit Anwalt im Hintergrund. So sammelt man echte Verhandlungsroutine, schreibt Schriftsätze und startet nach dem Zweiten Staatsexamen ohne Lampenfieber in die Prozesspraxis.

Ich vertrete die Kfz-Haftpflicht­versicherung unseres Versicherungs­nehmers – oft gemeinsam mit ihm, weil er mitverklagt wird, um ihn als Zeugen auszuschalten. Auf Klägerseite steht die geschädigte Person, manchmal plus deren eigene Versicherung. Hinzu kommen Sachverständige, deren Gutachten das Verfahren maßgeblich steuern.

Der Paragraph erlaubt dem Geschädigten, direkt gegen den Kfz-Versicherer zu klagen. Das ändert die Parteistellung, erleichtert die Titulierung und beeinflusst Strategien wie die informatorische Parteianhörung. Ohne dieses Direkt­anspruchsrecht wären viele Personenschaden­prozesse deutlich komplizierter aufgebaut.

Ich sichere früh alle ortsfesten Spuren – Bremsspuren, Leitplanken­einschläge, Endstellungen. Anschließend beauftragen wir technische Sachverständige, die zurückrechnen: Geschwindigkeiten, Blickrichtungen, Vermeidbarkeit. Erst wenn klar ist, welcher Verkehrsverstoß sich tatsächlich im Schaden realisierte, diskutieren wir Haftungsquoten nach § 17 StVG.

Maßgeblich ist, ob die Verpuffung dem Betrieb oder Gebrauch des Fahrzeugs zugerechnet wird. Strömt Gas aus einer Campingkartusche im Innenraum aus und explodiert beim Anzünden des Herdes, kann das noch Betrieb sein – dann greift Gefährdungs­haftung aus § 7 StVG. Ist es ein reiner Campingvorgang, wäre die Privathaftpflicht zuständig.

Die großen Posten sind lebenslange Pflegekosten – eine Beatmungs­vollpflege kostet rund 50.000 € pro Monat – sowie Erwerbs­schäden. Fällt ein Selbstständiger oder Top-Verdiener aus, addiert sich entgangener Gewinn schnell in sechsstellige Bereiche. Schmerzensgeld dagegen bleibt in Deutschland vergleichsweise moderat.

Authentizität und echtes Interesse. Zeigst du mir, warum dich Personenschaden oder Versicherungsrecht wirklich fasziniert, und kannst deine Motivation begründen, punk­test du. Noten und Stationen sind wichtig, aber Begeisterung für die Materie überzeugt mich am stärksten.